AUTOSAR CP概論(1回目) [e-Learning+Zoom]
*10月28日に開催予定の(2回目)と同じ講義内容です.「備考欄」も併せて参照ください.
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開講日 | [e-Learning] 2023年06月12日(月曜日)~2023年07月11日(火曜日) [Zoom講義] 2023年07月12日(水曜日) |
開講時間 | [e-Learning] 90分程度の動画コンテンツを期間内に視聴 [Zoom講義] 10時00分~16時00分 (9時30分開場) |
受講申込期間 | 2023年05月24日(水曜日)24時まで |
受講料 | 30,000円(税込) enPiT-Pro Embの「名古屋大学車載組込みシステムコース」のコース受講料に含まれますので,同コースの履修者には請求しません. |
定員(先着順) | 40名 |
会場・留意事項 | ・本科目は,オンデマンド(e-Learning)とオンライン(Zoom)講義を組み合わせて行います. ・テキストは,受講者に事前に送付します. ・勤務先や自宅などから,Webで受講してください. [オンデマンド(e-Learning)] ・Google Classroomを用いて,事前学習コンテンツを視聴します. ・受講期間内ならば何度でも視聴できます. --- 注意 --- 会社がGoogleサービスへのアクセス制限をかけている場合は,社内ネットワーク経由での受講ができません. その場合は,自宅のネットワークを用いて受講してください. [オンライン(Zoom)] ・Webでの講義配信に,Zoomを使用します. ・必要な機材は,PC,ヘッドセット,通信環境です.カメラは任意です. 詳しくは,こちらでご確認ください. ・https://zoom.us/test でZoomの基本動作を確認できます. ・オンライン講義実践ガイドは,http://enpit-pro-emb.jpをご参照ください. ・質疑応答やグループワーク(発表含め)等は,Zoomで実施します. ・修了テストは,Webテストや,問題のWeb配信とE-mailでの提出などを検討中です. ・ネットワークトラブルにより受講ができなかった受講者には,後日に録画データを配信します. ・インターネット回線(モバイルルーター含む)は,通信容量制限や速度制限のない契約プランでご使用ください. 制限を超えると画像が映らない,音声が途切れる等のトラブル発生の可能性があります. |
講師 | 高田光隆(名古屋大学,Zoom) 講師は都合により変更する場合があります |
講座概要 | この科目は,オンデマンド(e-Learning)での事前学習とオンライン(Zoom)講義を通じて,AUTOSAR CP(クラシックプラットフォーム)について学びます. AUTOSARは,車載ハードウェアの違いを吸収し,車載アプリケーションソフトウェアの部品化と流通を促進するために,基本ソフトウェア(BSW)とランタイム環境(RTE)の仕様を定義しています.現在,それらの仕様に準拠したソフトウェア実装が,各社から段階的に提供されつつあります.今後,AUTOSARに対応したアプリケーションソフトウェアの開発が進むと,プログラムの部品化が進み,モデルベース開発が主流になり,アプリケーション開発者は,OSや通信プロトコルを意識する必要が無くなると期待されています. 本講座では,これから車載組込みシステム開発に従事される方や,はじめてAUTOSAR CPを使用される方を対象に,eラーニングによる事前学習で「車載組込みシステム開発の課題と動向」,「プラットフォームベース開発とAUTOSAR」など,車載組込みシステム開発やAUTOSAR CPの概要を解説します. 既に車載組込みシステム開発に従事されている方は,事前学習を通して実務の場で直面する課題を振り返り,自分がどの部分を知りたいのか自ら判断し,計画的に予習に取り組むことにより既習経験や知識を再認識することができます. *こちらのオンライン講義実践ガイドページから,過去の講座概要(Zoom講義)がご覧いただけます. |
実習機材 | 特になし |
到達目標 | ・AUTOSAR CP(クラシックプラットフォーム)の概要を理解する ・AUTOSARのRTE, OS, COMの概要を理解する |
対象者 | 以下の(1)(2)の条件がOR条件の方 (1)車載アプリケーションソフトウェアの開発に従事している,もしくは従事する予定の方 (2)AUTOSARに興味のある方 |
前提条件 | ・C言語の知識があること |
講義計画 | <講義形式>1〜3:オンデマンド(e-Learning),4〜8:オンライン(Zoom)講義 1.車載組込みシステム開発の課題とAUTOSAR 2.AUTOSARの概要 3.SW-C(ソフトウェアコンポーネント)とVFB(バーチャルファンクショナルバス) 4.RTE 5.OS 6.COM 7.AUTOSARメソドロジに従った車載アプリケーションソフトウェア開発 8.モデルカーを題材にしたAUTOSARソフトウェア開発事例 |
評価方法 | enPiT-Pro Embの「名古屋大学車載組込みシステムコース」履修者がこの科目を受講した場合の修了認定基準は,次のとおりです. ・理解度テスト60点以上 ・全時間数を出席していること |
これまでに受講された方々の声 |
*こちらのオンライン講義実践ガイドページから,受講者の皆様からenPiT-Pro Embの講義について語っていただいた,受講者の声(インタビュー形式)がご覧いただけます. |
備考 |
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