この科目は，AUTOSAR CP（クラシックプラットフォーム）について学びます．

AUTOSARは，車載ハードウェアの違いを吸収し，車載アプリケーションソフトウェアの部品化と流通を促進するために，基本ソフトウェア(BSW)とランタイム環境(RTE)の仕様を定義しています．現在，それらの仕様に 準拠したソフトウェア実装が，各社から段階的に提供されつつあります．今後，AUTOSARに対応したアプリケーションソフトウェアの開発が進むと，プログラムの部品化が進み，モデルベース開発が主流になり，アプリケーション開発者は，OSや通信プロトコルを意識する必要が無くなると期待されています．

本講座では，AUTOSARアーキテクチャの全体像や，AUTOSARを構成する代表的なコンポーネントである，RTE，OS，COMを中心に，AUTOSARを用いた車載アプリケーションソフトウェアの開発手法について解説します．

本講座は，平成24年度に実施した"OSにフォーカスしたAUTOSAR概論"の内容を拡張し，より多くの方々にAUTOSARについて理解頂きやすいよう，再編成したものです．

• AUTOSARの概要が良くまとめられていて，全体を把握することができました．
• AUTOSARの考え方で作成されたソフトの修正をやっているが，RTEがどの情報がわからなかったので開発で苦労していた．今回，AUTOSARの中身がある程度理解がすすめ，開発にも役立つと思う．
• 現場でAUTOSARを適用したソフトの開発評価を行っているがAUTOSARのBSWについては，ブラックボックスでやってきたため苦労が多かったが，考え方と構成について理解することができたため，業務を円滑に進められると思われる．
• RTE，OSに関しての知識はほとんどなかったため，本日の受講内容が役に立つと考える．また，Comに関しても整理できて良かった．
• AUTOSARを使ってアプリケーションを開発する場合，基本的なプログラミングの方法が理解できました．
• 業務においてAUTOSARを使用しているが，設計に活用できていなかった．システム設計から行うことで，有効活用したい．
• なんとなく理解していたAUTOSARが本講座により，理解が深まった．あとは実務での応用が必要と感じている．
• AUTOSAR仕様書のみでは理解できなかった内容が多く含まれていた．
• アプリ側の知識はあったが，BSW側の知識が不足していたので，その欠点をある程度解消できたと思います．
• AUTOSARを利用した実装例の紹介があり，かなりイメージすることができた．
• 海外の自動車メーカーではAUTOSARが主流になりつつあると聞いて，その動向， そもそもAUTOSARとは何なのかが知りたくて受講した．普段の業務ではT-kernel を使用してPFを構築しているが，違いが良く分かった．最後に実装コードを見せて頂いたことで，理解しやすかった．
• AUTOSARの概念だけでなく，実践的な内容もあり，能力向上するための知識を得ることができた．

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  リアルタイムOSの内部構造
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• 複数回開講する科目の場合，改良を目的として教材をマイナ改訂する場合があるので，完全に同一の内容とならない可能性もございます．しかし，到達目標や扱う内容に変わりはありません．
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• enPiT-Pro Emb向けの文部科学省BP要件該当授業時間数（実務家教員）情報：この科目は6時間です．